영산강 자전거길 타고 목포 갔다가 묵었던, '게스트하우스305' 깔끔~

지난 5월이던가.. 갑자기 장거리가 땡겨서 영산강 자전거길을 타고 목포를 찍고 하룻밤 묵은다음 다시 자전거를 타고 돌아왔다.

 영산강 자전거길을 처음 완주한 후에도 담양댐 쪽으로는 하루에 왕복이 가능(광주~담양댐)해서 종종 다녀오곤 하는데, 목포 영산강 하굿둑 쪽으로는 광주에서 하루만에 왕복하기에는 거리도 거리지만 체력도 부족하고 승촌보 이후로는 사람도 별로없고 길도 썩 좋은편은 아니라서 딱히 다시 가고싶다는 생각이 들지는 않아서..
 지난번에는 밤길이라 무안쪽에서 국도로 빠져서 목포를 가서 몰랐는데, 이번에 무안에서 목포까지 영산강 자전거길을 달려보니 길도 무난하고 특히 목포 근처 자전거길이 잘 닦여 있고 영산호를 배경으로 경치도 제법 괜찮은 편이다.

 아무튼 무작정 목포까지 자전거를 타고 내려가서 영산강 하굿둑 인증센터 근처에 게스트하우스를 검색해보니 두군데가 나왔는데,
 목포스토리 게스트하우스 라는곳은 건물은 좀 허름한데 친목친목하는 분위기인것 같고, 게스트하우스305 라는곳은 친목친목은 없지만 건물이 깔끔하고 시설이 좋다는 평이었는데, 시간도 늦었고 간만에 자전거로 장거리를 달렸더니 피곤하기도해서 친목보다는 시설을 택해서 게스트하우스305를 선택

 게스트하우스305가 있는 목포 양우 비치펠리스 건물, 그냥 찍어봤는데 뭔가 건축 조감도 느낌..

목포 게스트하우스305 블로그 (주중 2만원, 주말2.5만원에 전체가 2층침대 도미토리인데 방 단위는 가격이 약간 할인되고 전체도 30~35만원에 빌릴수 있다고 한다.

 평화광장 쪽에서 오래전에 자전거랑 인라인을 탔던 기억이 있는데 언제 이렇게 좋아졌는지는 모르겠지만, 광장쪽 산책로도 잘 꾸며놨고 주변에 유흥가도 많아서 먹고 마시기 좋은 해변도시 같은 느낌이랄까..

영산강 자전거길, 광주에서 영산강하굿둑까지 (경치 좋고 길은 반반 저질체력으로 만만치않았던)

이놈의 귀찮음은 끝이 없는지 지난 8월말에 다녀왔던 영산강 종주자전거길(광주~목포)을 이제서야 정리하려고 꺼내들었다. 9월달에 다녀온 섬진강자전거길과 10월달에 군산부터 출발해 서 금강,오천,새재,낙동강 자전거길을 돌아 부산까지 다녀온 것도 정리해야하는데..

 아무튼 광주~담양댐에 이어 광주~목포에 이르는 영산강자전거길을 달려본 소감은..

 뭐 경치는 좋은데 강,논,산이 끝없이 이어지는 길이 지루한건 뭐 4대강자전거길의 공통점이니 넘어가고, 자전거길 상태는 광주부터 승촌보까지는 무난한 편이지만, 그 뒤로 승촌보에서 죽산보까지는 길이 꼬여있어서 복잡하기도 하고 자전거길이 끊어져있거나 지방도와 농로가 섞여있는 곳도 좀 있고 거리상으로도 길어서 지루한 편이다.
 죽산보에서 무안 느러지전망대까지는 시골길에 으슥한 산길도 있어서 그렇게 편안한 길은 아니었고, 느러지전망대부터 영산강하굿둑까지는 중간에 인증센터도 없고 어두워져서 국도를타고 이동했는데, 거리상으로도 짧고 밤이라 그런지 차도 별로 없어서 나쁘지 않았다.
 아무래도 자전거길은 주로 강이나 산기슭을따라 이동하다보니 해가떨어지면 가로등도 없어서 위험하기도하고 특히 산길을 지날때는 등골이 오싹한 기분이 들기때문에 비추.

꼭 필요한 준비물
 장갑, 헬멧(모자 또는 두건), 선글라스, 마스크 또는 안면덮개 : 장갑은 장거리 운행시 손아픈걸 막기위해 필요하고, 헬멧은 개인적으론 사용하지 않지만 이마에서 눈쪽으로 흐르는 땀을 막기위해 모자를 이용중, 마스크는 먼지를 막아주기도 하지만 영산강자전거길의 경우 습지에 길이 나있는데가 많아서그런지 해만 떨어지면 온갖 날벌레들이 창궐하는데 먹지않으려면 마스크는 필수.
 펑크패치, 예비튜브, 펌프, 육각렌치, 15mm렌치, 십자 드라이버 : 국토종주 자전거길을 달려보면 대부분 강쪽 허허벌판에 길이 나있기때문에 펑크가 났다고해서 자전거 수리점까지 걸어가기는 거의 불가능하다. 뭐 4~5만원에 콜벤을 부를수도 있겠지만 펑크패치나 예비튜브를 챙겨서 직접교체하거나 도움을 받는게 가장 현실적인 방법이다.
 후래쉬, 후면등, 휴대폰 보조배터리, 네이버지도 어플, 종주수첩 : 길찾기에는 지도에 자전거길을 표시 할 수 있는 네이버지도 어플이 좋고, 장거리를 뛴다면 중간에 휴대폰을 충천할곳이 마땅치 않기때문에 보조배터리나 여분의 배터리를 챙기는게 좋고, 야간운행은 추천하지는 않지만 낮보다 힘이 덜들기도하고 국초종주를 하다보면 야간운행을 하는경우도 있기때문에 밝고 빛이 모아지는 후래쉬와 건전지가 필요하다.
 물병, 이온음료, 초코바 또는 먹거리 : 장거리엔 물보다는 이온음료나 소금물이 좋고, 중간에 먹을걸 살만한 곳을 만나기가 어렵기 때문에 허기를 달랠 수 있는 먹거리를 미리 챙겨두는게 좋다.

영산강 자전거길, 광주에서 담양댐까지 (도로상태 절반정도 양호, 담양댐 가는길은 쿠션바닥 최악)

승촌보와 담양 대나무숲 인증센터도 몇번 왔다갔다 하고나니 자신감이 생겼다고나 할까? 어쨋든 인증수첩을 구입한지도 벌써 두달째인데 도장을 찍은곳이라곤 고작 승촌보와 대나무숲 두 곳, 그래서 겸사겸사 날도 약간 흐리고 선선하길래 배낭에 버너와 라면을 챙기고 담양댐까지 왕복을 목표로 출발했다.

 광주에서 담양댐 인증센터까지의 거리는 약 34km, 왕복 약 70km
솔직히 저질체력의 소유자로 한번에 뛰기에 70km라는 거리는 상당히 부담스럽긴했지만, 뭐 힘들면 중간에 자고오거나 자전거따위 버리고 차타고 돌아와버리겠다는 심정으로 일단 출반..

 광주에서 담양 대나무숲 인증센터까지는 길도 잘 나있는 편이고 10km정도로 가까운 편이라 금방 도착.
 대나무숲에서 메타세콰이아길까지는 20km가 넘는 거리에 시골 차길을 같이 사용하다보니 자갈도 굴러다니는 등 도로상태도 약간 별로고 좌강우밭으로 상당히 지루한 편.
 메타세콰이아길에서 담양댐 인증센터까지는 10km가 채안되는 거리지만 조깅로(쿠션있는)를 자전거길로 이름만 붙여놔서 자전거가 전혀 굴러가지 않는 그야말로 최악, 체력적으로 가장 힘든 코스였다.

4대강 자전거 길을 다 돌아본건 아니지만 몇가지 생각나는 팁을 적어보자면,
- 상류에서 하류로 내려오는게 쉽다. : 국도에 비하면 4대강 자전거도로는 거의 평지에 가깝긴하지만, 그래도 하류에서 상류로 올라가면 오르막이 많은 편이고, 상류에서 하류쪽으로 내려오는데는 내리막이 많아 수월한 편이다.

- 자전거도로 보다 옆에 차길이나 국도가 훨씬 편하다. : 영산강의 경우 언뜻보기에는 빨간색으로 자전거도로가 잘 깔려있는 것 같지만, 실제로 달려보면 노면이 고르지 못한 경우가 거의 대부분이다. 차라리 옆에있는 허름한 지방도로의 노면상태가 더 고르고 그만큼 힘도 덜들고 일정한 속도를 유지하는것도 수월하다.
 그리고 자전거도로가 강변을 따라 꼬불꼬불 길이 나있다보니 국도에 비해 거리상으로 10~50%정도 더 돌아가는 경우가 많은데, 국도는 언덕과 내리막의 차이가 크고 차를 피해 갓길로 달려야 하지만 거리상으로 상당한 이득이 있으므로 지도에서 길을 찾을때 무료도로와 자전거도로를 비교해서 경로는 선택하는것도 한가지 방법이다.

영산강 자전거길, 광주에서 담양대나무숲 가는길

5~6월에 담양 대나무숲 인증센터 갔다오다가 찍었던 사진 몇 장..

 7월처럼 무덥지는 않았지만 나름 햇빛도 강하고 더웠던 영산강변 자전거길.

 첨단대교 지나서 용두교 던가.. 용산교 던가.. 아무튼 사람만 건널 수 있는 작은 다리가 있는데 입구에 이렇게 외국의 철교 모형이 세워져 있다.