얼마전 당근마켓에서 배터리가 고장난 미지아 킥보드를 2만원에 사왔다.
파는 사람은 어차피 버릴거 돈도 받고 알아서 가져가주니 좋고, 그걸 사오는 나는 나름 살려낼수 있을것 같은 가능성을 보고 사오는거니 일단 그렇게 합리화!
미지아 킥보드를 뜯어서 살펴보니 역시나 배터리가 나간것 같다.
검색해보니 이런 경우 배터리 수명이 다한게 아니라면, 전압이 낮아서 BMS보드에서 저전압 에러로 동작은 안하는 경우가 있는데, 이럴때 각 셀마다 충전해서 전압을 띄우면 문제가 해결되는 경우도 있다고 한다.
수리업체들은 이런 경우 보통은 배터리 셀을 통재로 교체해버리는 것 같던데, 리튬이온의 충방전 횟수가 500~1000회인걸 감안하면, 몇년만에 배터리 수명이 다할리는 없을것 같고, 배터리 셀을 교체하면 수리비가 새 배터리팩 가격과 맞먹을테니 혹시나 과잉수리의 상술이 아닐까 살짝 의심이 든다.
아무튼 몇 달 전에 알리에서 구입해 놓고 뜯어보지도 않은 밸런스 충전기.. imax B6
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RC카 배터리들은 리튬폴리머 팩 타입이라 부풀어 오르면서 수명이 다하는 경우가 많아서 전압관리가 까다롭다고 하는데, 요럴때 간편하게 배터리 관리를 할수있게 도와주는 장치가 바로 밸런스 충전기! 라고해서 일단 쓸데는 없지만 구입해 뒀던 바로 그 물건 이걸 쓰는 날이 올줄이야~
리튬 배터리의 경우 과충전 과방전이 치명적이고, 자연 방전율이 낮지만 장기간 사용하지 않을때는 50% 수준으로 맞춰놓는게 수명에 좋고 어쩌고 저쩌고..
비싼 배터리 팩을 몇번 사용하고 날려먹지 않으려면, 특히 RC에 사용되는 팩 타입의 리튬폴리머는 몇달만 방치해도 왜 그리 잘 부풀어 오르는지.. 그렇게 날려먹은 배터리들이 많았는데 그때는 밸런스 충전기를 모를때라 이걸 충전량을 어떻게 중간으로 맞춰서 보관하라는거냐 라며 그냥 포기했던 기억이 난다.
본체만 2만원대에 구입도 가능한데, 어댑터나 여러 타입의 케이블을 추가하니 거의 4만원대 정도에 구입한것 같다.
구성품을 살펴보니 RC배터리라고는 2셀짜리 7.2V만 있는 입장에선 그냥 본체랑 어댑터만 구입했어도 됐을것 같지만, 아무튼 다 사두면 언젠가는 쓸일이 있겠지..
사용법은 그리 어려운 편은 아니지만, 버튼 4개에 설명도 그리 깔끔한 편은 아니라서 처음엔 약간 헤멜수도 있을것 같은데, 뭐 몇번 하다보면 금방 익숙해진다.
기본설정에서 딱히 만질건 없고, 왼쪽 배터리타입 버튼으로 배터리 타입을 선택하고, 오른쪽 스타트 버튼을 눌러서 깜빡일때 전압(셀 수), 전류를 가운데 감소, 증가(Dec, Inc) 버튼으로 변경해주고 오른쪽 스타트 겸 엔터 버튼으로 확인, 그리고 스타트 버튼을 길게 눌러서 시작..
이걸 말로 적으니 더 복잡한것 같은데, 버튼 이름도 그렇고 인터페이스가 문자 한줄이다보니 직관적이지 않아서 처음에는 좀 헷갈리는데, 어차피 쓰던대로 쓰는거라 나중에는 스타트 버튼만 몇번 눌러서 시작하면 된다.
측면에 핀을 꼽는곳은 RC배터리에 셀수에 따라 달려있는 입출력 포트를 연결해서 밸런스 충전할때 사용하는 곳이라 일반적인 용도에선 별로 쓸일이 없고, 니켈수소는 충전도 빠르고 방전기능도 있어서 좀 쓸것 같고, 니켈 카드뮴이나 납축전지는 쓸일이 없을것 같고 그렇다.
아무튼 밸런스 충전기를 처음 사용해 봤는데 왜 편한지 대충 알것 같다.
- 전압 체크가 되서 원하는 상태로 (보관, 방전, 충전) 맞추기에 편함
- 배터리 타입이나 충전량을 확인하기 편함
- 리튬폴리머처럼 여러셀이 결합된 경우 밸런스 충전을 통해 충전량 및 수명 연장 관리
- 킥보드나 청소기의 저전압으로 죽은 배터리 팩을 살려내는데, 일반 충전기나 어댑터를 이용하는것 보다 간편하고 시간이 절약됨 (전압체크 및 자동차단이 가능하기 때문)
- 퀵차지나 방전처럼 고급 충전기능을 이용할 수 있음
처음 imax B6 밸런스 충전기를 구입할때는 이게 뭐 얼마나 쓸일이 있겠어라고 생각했는데, 막상 사용해보니 생각보다 활용도가 넓고, 꼭 RC 배터리의 밸런스 충전이 아니더라도 요즘 많이 사용하는 18650을 일반 충전기의 1A 보다 더 빠르게 충전 할수 있는 등 하나쯤 있으면 유용하게 쓸수 있는 물건 같다는 생각으로 마무리
